匠心守护“空中生命线”

地铁飞驰的动力，藏在隧道顶端数厘米的接触网里。作为轨道交通的“空中生命线”，接触网承载着整线列车的动力供给，毫米之差，关乎千里平安。在全国十余座城市的地铁隧道中，中铁电气化局城铁公司广州分公司接触网专业副经理王珂用30年光阴坚守一线，织就了一条条安全可靠的轨道交通供电脉络，见证并参与了中国城市轨道交通接触网技术从探索试验到成熟领跑的全过程。

从业三十载，王珂是国内轨道交通接触网技术领域名副其实的“先行者”与“活字典”。国内轨道交通刚性接触网、接触轨技术起步阶段，无成熟经验可循、无标准化工艺可依，诸多试验项目属于行业首次、从零突破。从业至今，他先后参与广州、深圳、南京、北京、上海、昆明等15条新线建设、3条既有线改造，全程亲历柔性、刚性、三轨等全品类接触网施工的更新迭代。

隧道施工是轨道交通建设公认的“精细活”。在外行眼中看似整齐的线缆排布，背后实则是成百上千次的测量、调校与修正。在王珂的施工准则里，接触网施工没有“差不多”，只有“零误差”。

导高、拉出值等核心参数，是列车平稳受电的关键，也是最难把控的施工要点。为严控误差，他摒弃粗放式施工模式，常年扎根闷热幽暗的隧道，手持精密测量工具，对每一处悬挂点、每一组螺栓、每一段线缆反复勘测、逐点调校。隧道内闷热憋气、作业空间受限，他常常一待就是一整天，用肉眼甄别细微偏差，用手感校准设备精度。较真与坚守，让他经手的施工区段实现一次性验收合格率百分之百。

接触网施工属高空高危作业，高空点位多、动态风险大、隐蔽隐患多，安全管控容不得丝毫松懈。三十年一线历练，王珂将安全管控贯穿施工全过程，多年来实现施工生产零事故、零伤害。

手握过硬技术，王珂从未独享经验，始终深耕人才培育一线，当好青年员工的“引路人和带头人”。针对青年员工现场经验薄弱、实操能力不足的痛点，他把施工现场当作实战课堂，常态化开展“现场微教学”“案例复盘课”，将30年积累的施工技巧、质量通病、隐患预判与应急处置经验毫无保留倾囊相授。

通过“师带徒、手把手、点对点”的培育模式，一批年轻技术员快速褪去青涩，熟练掌握各类接触网施工工艺与现场管控要点，成长为可担重任、独当一面的青年骨干。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 陈龙选 肖译）